荣威750融合了英国轿车的经典元素，与同级别车型放在一同，即使是对汽车最不熟习的人，也能剧烈感遭到荣威750真的异乎寻常。
2006年10月12日，上汽股份在上海举行自主品牌新车命名发布会，新品牌称为\"荣威（ROEWE，威武读音为ru:ivi或西班牙文reui）\"。随后10月24日，荣威750在群众面前正式亮相。
荣威的前世今生
\"荣威\"是上汽集团自1995年成立以来，在长达11年的时间里推出的第一个自主品牌轿车。
荣威脱胎于英国的\"罗孚（Rover）\"。2004年上汽集团与宝马公司谈判收买其旗下英国\"罗孚\"，原本曾经谈妥买下\"罗孚\"75型、25型的知识产权及品牌，但是没想到福特汽车半路杀出，横刀夺爱，2006年9月行使了品牌购置优先权，拿走了\"罗孚\"品牌。假设没有福特，出如今这世上的也许不是\"荣威\"而是\"罗孚\"。
从这个意义上说，\"荣威\"是被逼出来的自主品牌。不过，虽然是被逼出来的自主品牌，却顺应了中国国际要求树立自主品牌、中央政府力促开展自主品牌的情势，也算是正面应对成立11年来依托合资协作赚取了巨额利润，却没有开收回一款自主品牌轿车的为难境地。并且向政府和群众有了一个交待。
与吉利、奇瑞、比亚迪等轿车自主品牌先切入低端汽车市场，然后逐渐向中高端市场浸透的品牌路途不同，\"荣威\"直接瞄准了中高端市场。这避开了在国际低端轿车市场停止同质化的竞争。
\"荣威\"直接驶入中高端市场，源于家大业大。\"荣威\"出生在贫贱人家——上汽集团。2004年上汽集团销售支出1653亿元，雄居国际汽车榜首。更兼有弱小的研发实力，上汽集团不只外乡有汽车研讨院，而且拥有英国\"罗孚\"原班研发人员150人、韩国双龙研发人员700人。此外，上汽集团的全球推销系统，国际外的销售系统，\"荣威\
"都可以共享。
以此观之，虽然明天中国的中高端轿车市场曾经被来自五湖四海的本国品牌占领，但是仰仗着上汽集团这棵大树，还有中央政府鼎力支出自主研发的政策，\"荣威\"应该可以闯出自己的路途，挤入市场。
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流淌英伦血缘
10月24日在群众面前亮相的荣威750，源于 ROVER75，外形轮廓典雅细长、车身呈雪茄型、车头曲面线条流利、镀铬的三维平面魄栅、与腰线谐和相映的电动折叠式外后视镜、低斜的车尾……可以说，荣威750融合了英国轿车的经典元素。与国际已有的同级别车型放在一同，即使是对汽车最不熟习的人，也能剧烈感遭到荣威750真的异乎寻常。
荣威750的诱人之处当然不只是充溢英伦气韵的设计作风，在动力、操控、平安等方面的功用出色，很多高技术装备甚至只要在豪华车级别中才干觅得。
动力方面，荣威750运用了全铝制造EVIC-III KV6发起机，路虎（Landrover）神行者的发起机也源出此宗。大面积的冷却系统、电子节气门、三级进气系统等设计完全参照赛车规范。在此基础上，荣威750发起机又采用了西门子最新的EMS发起机管理顺序，经过重新调校，功率到达184马力。荣威750百公里减速时间为10.2秒，最高车速到达220公里/小时，是国际同级别车型中最高的。此外，荣威的排放到达了欧IV规范。
荣威750的底盘机构设计则与宝马同源，创新的Z型纵摆臂式后独立悬架，与宝马新5系相反，减震效果极为出色，温馨水平也到达了宝马的水准。麦弗逊下摆臂前独立悬架，采用锻铝资料而摒弃了钢材，温馨性、操控性、耐久性等方面的优势愈加清楚。无缝前副车架打破了普遍采用焊接技术的局限，采用一主要压成型，工艺水准和结构强度之高，在国际比拟少见。
荣威75
0还拥有同级别车中最长的2849mm的轴距，接近豪华轿车，因尔后排空间到达行政级别。长轴距提供最为扎实的动摇性，也让乘坐者享用更高的温馨度。荣威750采用W级17寸轮毂，270公里的时速等级，只要奥迪、宝马5系、凯迪拉克的局部车容许相提并论。
另外，荣威750隼眼双圆弧前氙气大灯，不只照明效果十分好，它所具有的水平自动调理功用和自清洗功用，也只能在奥迪A6、宝马5、奔驰E 上才干找到。前排3点式预紧张平安带具有高度自动调理功用，这是国际初次运用的轿车用平安带，国外也仅仅是奔驰普尔曼、宝马7系、萨博95等豪华车装备。创新的USD加固车身，有效的提升了车身强度与刚度，从而增强了汽车的平安性。荣威750车身的优秀功用一定水平上得益于其5400个焊点，这一数目超出同级别车型40%，与豪华车相当。
依据上汽集团的引见，荣威750融合了14项欧洲豪华车的高端技术。由于荣威750年底才干向市场供应，价钱成了众说纷纭的谜团。不过，普遍以为荣威750的价钱应该在23万到32万之间，最终售价将在年底发布。
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由于荣威是新推出的品牌，推行的本钱不低，上汽坚持了在国际市场推销的念头，而是表示未来三年荣威系列车的主战场是国际。依据上汽集团的引见，首先进入市场的荣威两款车型分为2.5升豪华型、2.5升精英型、1.8T豪华型及1.8T精英型四种配置。上汽估量将在往年底、明年终在全国首批建成的60家特约经销店上市销售，其中北京地域有5家经销商。
至于荣威的销量，上汽股份定下了2010年之前到达年销量60万辆的初步目的。而上汽股份最终的方案是将产量提高至200万辆。
荣威750发车，是上汽树立轿车自主品牌的尝试，也是中国轿车品牌进军高端市场的尝试，惹起了国外的关注
。《华尔街日报》对新车命名与发布都做了报道，在对新车命名的报道中，提到荣威的\"中文读音与威武wrong way(错路)相似\"。不过，置信中国轿车树立高端品牌的方向不会是一个错误。
树立自主品牌的路途普及荆棘，看起来很难通行，但是鲁迅先生不是说过：\"这世上本没有路，走的人多了，也就有了路。\"如今，就是看\"荣威\"这个品牌，能否经受住时间的检验，在流逝的光阴中沉淀自己独有的特性。
LOGO的图形与意义
\"荣威\"采用了经典盾形徽标，暗寓产品可信任的尊崇质量。颜色以红、黑、金三个主颜色构成，白色代表中国传统的热烈与喜庆，金色代表中国的贫贱，黑色则意味威仪和严肃。中心笼统以两只站立的西方雄狮构成，代表浊珊祥、威严、严肃、英勇。图案的中间是双狮护卫着的华表。华表是中华文明中的经典图腾符号，不只包括了民族的威仪，同时具有鼠目寸光，祈福社稷兴盛、谐和开展的寓意。图案下方用现代手法绘成的符号是字母\"RW\"的融合，是品牌称号的缩写，同时\"RW\"在古埃及语中亦代表狮子。此外，图案的底部为对称联系的四个红黑色块，暗含着阴阳变化的玄机，代表了求新求变、不时创新与逾越的企业意志。