先来解释一下标题，这个“群众”指的是德国的群众汽车公司，宾利汽车是永远也不会面向群众的。有意思的是，恰恰是群众公司收买了不群众的宾利汽车。
收买
1998年，有两件大事会记入宾利的史册。同20世纪30年代一样，新的车型降生，企业易主。
4月，装备了6.75升V8双涡轮增压发起机的宾利俗气（Arnage）系列降生了。该系列车型因循了宾利汽车最经典的外观设计，车内配置依然豪华并统筹了高科技设备。450马力的宾利俗气T作为俗气II系列的第一辆车，被以为是世界上跑得最快的四门轿车，也是动力最微弱的宾利车。
劳斯莱斯公司的主人威柯斯公司（Vickers）决议卖掉这简朴业，并让德国的群众汽车公司和宝马汽车公司共同参与竞买。经过一番竞赛，德国群众胜出。但是宝马公司并不甘愿失败。宝马手握发起机的杀手锏，由于宾利和劳斯莱斯的局部车型都搭载了宝马的发起机，一旦宝马不供货，这两款世界级豪车将面临无意脏的困境。
面对宝马公司的压力，群众退让了，与宝马签署了新的协议，协议条款规则：群众公司拥有宾利品牌和原劳斯莱斯和宾利的全部资产，包括英国克鲁的工厂，并拥有劳斯莱斯品牌到2002年12月31日为止，从2003年1月1日末尾，宝马将拥有劳斯莱斯品牌。（关于这个协议条款，笔者有一处疑惑。在明知道劳斯莱斯将于四年后归宝马一切的理想状况下，群众在这四年轻怎样处置宾利和劳斯莱斯的关系呢？是养虎为患，还是优待养女，熬足年头，送走了事？笔者一定是多虑了，这么大的事情，应该不至于如此。这外面一定有很好的制度布置，限于资料有限，笔者无法详细调查，待资料充足的时分，会专门撰文研讨这个案例。）
影响
群众公司是欧洲最大的汽车企业，旗下六个品牌从经济型到豪华型轿车一应俱全，加上宾利，可谓圆满。但是，群众公司的工业化流水线制造、品牌运营以及销售渠道毕竟和宾利这样的小众产品没有联络
。除了能以其雄厚资本为宾利输血之外（2000年，群众向宾利克鲁工厂投资五亿英镑，将V8发起机重新引入俗气系列），群众十分明智，依然维持了宾利品牌的独立性。只是，宾利推出介于豪华车和超豪华车之间的欧陆GT系列，应该是群众对宾利的清楚影响，群众需求宾利卖出更多的车，而不只仅是大批的更贵的车。在群众的协助下，分开法国勒芒赛道71年的宾利赛车，重返赛场，并逐渐找回了当年五冠王的觉得。
竞争 宾利要面临的义务，实践上是和原来的同胞姊妹劳斯莱斯竞争了。在没有分开之前，她们是独步天下的超豪华车组合，分开之后，是武功简直完全相当的对手。
在首轮竞争中，宾利胜出。由于德国群众的介入，实践上带着英伦血缘的手工制造工厂完全被宾利品牌承袭，所以在世所注目的2002年英国女王伊丽莎白登基50周年庆典上，皇室选定了宾利品牌，而不是传统的劳斯莱斯。并将宾利品牌确定为皇室独一公用御驾品牌。
但是，与普通品牌不同，朴素品品牌的消费者忠实度相当高，劳斯莱斯和宾利各有各的Fans，在短期内，我置信，不论两家公司怎样努力，想拉开差距，在竞争中一方占据清楚优势是不能够的。相反，还有能够在默契协作中完成共赢。（这一点，在与宾利北京的市场总监说话的时分失掉佐证，曹树澎女士像炫耀宾利一样炫耀她们的竞争对手劳斯莱斯，在媒面子前，并没有表现出看待竞争对手的态度。）