宾利中国总经理曾宇杰说：“7辆宾利刚到北京几天，曾经有6辆被订购。”这远远超越了公司的预期。一年前，宾利公司经理们的最后目的是：到2002年底前销售16到 18辆车。但他们很快发现自己错误地判别了市场，车展后一个多月，他们就卖出了15辆，尔后以平均每月两辆的效果动摇售出。宾利方泄漏，往年他们的目的销量是75辆，如今曾经完成大半。
宾利的到来激起了中国富豪们关于豪华轿车蓄积已久的购置力，如今，这种力气正迸发式增长。香港是全世界单位面积拥有劳斯莱斯和宾利最多的地域。虽然 1992年，这两款车在香港曾发明100多辆的销售纪录；但去年两个品牌加起来总共才卖出了16辆。很清楚，目前北京穷人们的风头已超越香港，豪华轿车时代正在到来。
888万、1200万元的天价，相当于一个居民近3648年的支出，但依然让中国的富豪趋之若骛。宾利为什么？怀着有限的猎奇，我们经过多方的采访和沟通，逐渐走入了宾利世界。
全球顶级（最拙见）的运动型豪华轿车——“只需最高贵”的定位
1919年，第一辆宾利车降生。并于1919年推出宾利3.0，开创高档运动汽车之先河，其在一系列的赛事中所向无敌，发明了1924、1927、1928、1930年法国勒芒赛道五届冠军的辉煌记载，宾利公司也走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。
但这系列的辉煌并未能援救其在运营、营销方面的失误，由于其价钱与其它中档车相差不大，“质优价廉”不只没有惹起更多顾客的兴味，也没有带给宾利更多的销量和利润。终于在1931年，宾利公司掩盖着面临开张的可怕阴影，在这关键时辰，劳斯莱斯以１２·５万英镑买下宾利，宾利汽车正式加盟劳斯莱斯汽车公司。宾利的汽车消费线亦于１９４６年迁往英国克鲁郡，携手将这两个世界顶级的名车品牌推至更高峰。
从此，宾利被劳斯莱斯改形成其豪华房车的“跑车版”。劳斯莱斯与宾利都是纯手工制造，具有
巧夺天工的造车艺术，完美无瑕的质量，都是显赫位置和财富的意味，但两者其实各具共同的元素和外延，依据用户需求不同而各有特征。劳斯莱斯尊贵、温馨，是身份与位置的意味，为总统、权贵、工商巨贾所垂青；而宾利则为生机充沛、积极进取的企业指导人所追求，它出色的功用和驾驶乐趣不时为人称道。
自此，宾利也有了明晰明白的品牌定位——全球最顶级的运动型豪华轿车。
其某些车型的价位，甚至超越了劳斯莱斯。既然劳斯莱斯的目的对象是接近于年长的富豪，那么宾利的目的对象便直接锁向年轻的富豪。既表现尊贵，又表现年轻的富豪喜欢的动力和速度，不与劳斯莱斯正面抵触。
劳斯莱斯被誉为“车轮上的宫殿”，而宾利则被称作“人生追求的终极汽车”。与劳斯莱斯不同的是，年轻的富豪是宾利的主人。劳斯莱斯的车主年龄普通是40到60岁，曾经拥有了财富、位置，性情沉稳尊贵；车主自己相对不会亲身去驾驶劳斯莱斯，必需由司机掌舵。而宾利车主则要年轻一些，年龄在30到50岁，他也许是大企业的总裁，他曾经功成名就但还在努力争取，干劲十足，热力冲天；从出身上看，他的财富不是来自遗产，而是团体妥协；他具有特性鲜明的判别力，十分自信；假设快乐，他完全可以自己驾驶，享用高速的抚慰运动。
超豪华轿车似乎总是给人优雅缺乏而马力缺乏之感，但宾利却能破格创新，研制出马力与尊贵兼备的豪华轿车。数百万的天价、百分之百的手工制造、地道的英国贵族血缘、每年1000多辆的产量，宾利可以说为既想体验高速抚慰的驾驶感受，又不会由于亲身驾驶而担忧“掉价”的年轻富豪们提供了一个选择的时机。使超豪华宾利轿车成为全球穷人彰显富足的终极之选。宾利作为劳斯莱斯的运动型豪华轿车，目前在全球顶级豪华车市场已占到约６０％的市场份额。
可以说适当的顶级运动型豪华轿车的品牌定位以及全世界最顶级的价钱，不只为为宾利争夺了眼球，更提供了利润财富和飞速开展的契机。
价钱自身并不是豪华产品的销售依据，但却是定位要素。假设以昂贵的价钱提供异样高值的豪华产品，其中的价值会突然感受不到了。就是说，没有适宜的价位，人们会看低一个产品。即使从本钱结构思索可以以较廉价的价钱提供某件产品，从定位方面思索这样做也是错误的。汽车行业的有些人会以为不可思议。他们会说，这样多好啊，我们可以多销。不过我的观念是：非也，如此以来就无法坚持异样的产品魅力。如此看来，本田外部以为的“一个庞大的下降时机——行将成为广州街头的出租车”，实践上能够并不是件坏事，满街跑的本田出租车虽然提高了暂时的销量，但也很能够损伤了整个本田的品牌笼统。
一如水井坊操盘手丁邦清先生所言，许多高端的消费者喝酒不是喝到胃里的，而是喝到心里的。这样的消费心思决议了中国需求一个高档白酒的出现，来表现一些富豪的层次和层次。于是借助于“中国白酒第一坊”的品牌定位以及“中国最贵的白酒”的价钱诉求，水井坊成功了，2000年在广州市场完成了从零到近一个亿回款的打破。
时代在开展，新一代的富豪们正在兴起，谁抓住了年轻的富豪就意味着谁掌握了未来。丁磊们用了5年的时间可以走过其上辈20年走过的路，他们的消费才干令众多的品牌垂涎欲滴。而年轻的丁磊们哪一个不爱运动？张朝阳不是刚从珠穆朗玛上上去么？姚明更不用说了？英国著名球星贝克汉姆亦拥有一部宾利俗气T。
年轻和拙见的力气着实可怕，从往年末尾，宾利曾经取代了劳斯莱斯鬃詈螈国皇室独一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基５０周年庆典座驾。
只拉勿推（朴素品营销秘诀）——宾利卖的就是“有钱买不到”
对朴素品不可以象群众产品一样去“推”，必需一直维持一种“拉”的态势，就是说，基本上应该由顾客需求来拉动消费。推进式销售是基于批量消费和市场上拥有少量同类产品而降低了消费费用。销售少量产品大多经过昂贵的价钱或至少是某种幅度的降价。回想一下货架上大
量的彩电和空调吧，独一的销售理由就是电器打折。在此，有人说的好：“谁买的越早，特价就惩罚谁”。
朴素品则完全不同，顾客经常稻秕。著名品牌makeMay在2003年的表现向世物证明了如何经过拙见位和相对较少的供应量而使利润增长。假设刘觉得一个经销商的商店运营作风能够会有损品牌笼统，他就会让他关门大吉，哪怕是他们曾经有10多年的业务关系，而且销售额以数百万计。20000多家makeMay经销店如今曾经有1300家从市场上消逝，接着还要封锁3000多家。虽然销售额在下降，但makeMay的利润一年之内从5.6%增长到8%。刘证明，拙见位限量供应很有效果。
“这个品牌的产品以前供应的太多太滥，”主管经理王如是说，“因此我们如今加大了购置这种产品的难度。”市场需求骤然上升。“使一个产品稀缺难求，你可以卖出天价”.这是makeMay的格言，也是朴素品营销的格言。
目前为止，宾利在全球限量消费不到2000辆，在中国只要北京、上海、深圳、广州四家专卖店。
其他远依照车主的意志设计以及从没有两台完全一样的造车理念，使之成为只要少数穷人可以拥有的珍宝。每制造每一辆宾利ＡｒｎａｇｅＲＬ的内饰都需求破费２００个小时才干完成。一切的蒙皮都是由专业工匠手工缝制，这些工匠的手工艺都是代代相传，所以都能秉承传统的英国造车艺术。在宾利，一切的反省都是由经过专门训练的专家来担任，而不是由机器来操控，例如，实验车的发起机是由一位叫做Ｐ．Ｂｒｏｗｎ的先生制造，每台发起机顶部的一个标牌上有他的亲笔签名。这就足以说明宾利ＡｒｎａｇｅＲＬ（豪华、俗气加长版）的豪华是与生俱来的，并且包括了简直全部的豪华特征。
百分之百的手工制造是宾利昂贵的理由，消费一辆其他汽车也许只需一个星期，而消费一辆宾利则需求半年时间。
假设你去英国克鲁郡观赏宾利汽车的消费车间，就能明白它昂贵的缘由。整个
车间除了油漆间外，没有一只机械手，其消费线是世界上最慢的，车身在消费线上每分钟只能移动6英寸。仅从车内的皮饰，就可以看出宾利制造进程的精深考究：平均每台宾利车要用到400多块皮，取得这些皮子要15头牛，每头牛仅运用约4 平方米的皮子；并不是一切的牛皮都能用，宾利只喜爱CONNOLLY-GRADE牛皮——这些皮来自于专门的养牛场，场主采取专门措施，精心维护牛的背部，防止其打架时被牛角撞伤；包一个方向盘需求破费一名熟练工人15个小时，一辆车的整个内饰则要破费13天赋能完成；每个皮件都有责任人签名。即使是发起机，也是手工组装，每个螺丝都是人工佑巧酥拧紧的。
制造宾利的工人似乎一群手工艺术家，理想上，他们决不孤负这样的赞誉。很多工人有世家的传统，爷孙为宾利制造皮件，父子都在宾利当喷漆工，这种手工艺世家在宾利屈指可数。
宾利卖的就是限量、时间和手工，你有钱买不到，能够是宾利等朴素品的最大魅力所在。
关系营销深化品牌生活——由宾利销售进程重新看客户关系管理
客户关系销售的意思是，尽能够打听关于客户的状况，并将这些资料停止系统整理，然后运用到世界各地。比如在意大利度假的客户汽车出了效果，他离开经销商处，经销商一按按钮，就看到了客户的姓名，然后有关客户和他的车子的所无状况就呈如今面前，比如资料里写着：他喜欢打高尔夫。经销商就可以说： “特地说一下，您与其在这里等着，不如我在最近的高尔夫球场给您布置一场球。您不是喜欢打高尔夫吗？
就是说，我们为每个客户树立一个全球性档案，把一切我们应该了解的客户资料全部记载在内。我们要确切的了解，他支出多少，有什么喜好，住什么样的房子，在哪里生活，怎样生活，他有怎样的出行需求。比如我们能否可以约请他参与高尔夫竞赛，还是最好约请他参与帆船竞赛。我们试图经过这种方式与高层次客户树立特殊关系。
与技术参数相比，宾利卖的更是尊贵的文
化和生活方式
虽然价钱昂贵，“但是没有人对价钱斤斤纪Ｏⅲ”何先生说。与购置普通的轿车不同，主人不会详细讯问车的技术参数、保养方法，这是司机的事；销售人员也不用牢记各种功用参数，他们更多地与主人议论宾利的历史和精深的手工制造进程。
天价宾利处处表现了关于财富的尊重，即使是销售进程也不例外。位于北京赛特大厦的宾担负卖店是宾利在全球最豪华的展厅之一。销售人员朱雷说：“这个展厅从建造到后来的设计全是一流的，从大门的设计、地板的铺设、灯光的采用等都采用欧式工艺。”展厅的装修规范就有一本辞典那么厚，整本书中用了接近1/4的篇幅来描画宾利展厅招牌的做法。
5辆各种型号的宾利轿批驳列在豪华大厅的围栏后，即使是想走近看车，也需求提早预定。销售人员都具有本科以上学历，他们要经过严厉的训练，任务时穿什么鞋子，怎样扎领带，怎样与主人打招呼，都有规则。
宾利会对车主的司机收费提供包括帽子到皮鞋的整套制服；对司机停止收费培训，诸如宾利的特点、驾驶宾利的留意事项，甚至培训司机驾驶礼仪：怎样为车主开车门，怎样上路，车主约请主人乘车时该怎样办。
每一个保养周期该做些什么，车主也不用操心，效劳人员会自动联络。“对比顾宠物都要用心。”何少华说。
关于宾利车主们来说，宾利早已不是代步工具，更像是一款随身佩戴的珠宝，或许艺术品，甚至宠物。宾利自己也将自己的车当艺术品来看待，配件坏了，宾利公司可以为车主重新制造，但旧品却要回收。
艺术品会随着岁月的流逝增值，宾利也是这样。每年，3000名车主都会开着新老宾利，穿着防水的巴伯衫，聚会在英格兰乡间的空地上，铺着反面是橡胶的羊毛地毯一同野餐
应用电影、书籍、特征活动对目的对象停止深化浸透——对宾利的建议
当詹姆斯·邦德遇到阿斯顿·马丁
“我的宾利呢？”詹姆肆·邦德问道。‘它的日子已是屈指可数了，我很抱歉。“绰号”
Q“DE 博斯罗滋少校这样回答说。“它可从没丢弃过我，”邦德反驳说，“您如今开这辆阿斯顿·马丁（Aston Martin）DB5吧。我们稍作了些改良。”
电影《金手指》（1964）的这一画面不只使詹姆斯·邦德，也使全世界数百万影迷永远告别了新式朴素时代。这一营销有多大难以估量，经过这一意味性的决议，詹姆斯·邦德成为一个不朽的，永远不过时的，不只限于某个特定时期的电影人物，而且此前在国际上名不见经传的汽车小品牌阿斯顿·马丁一夜之间为世人所注目。
詹姆斯·邦德不但是近40年来演出的20多部影片中的那位优秀特工——第一部影片《诺博士》于1962年上映，而且他在世界范围内也成为新兴朴素品的代言人。当今世界中没有一个真实的人物或艺术笼统能象詹姆斯·邦德那样，完美地表现了某类朴素品尤其是技术类朴素品的代言人笼统，他展现了人们为什么需求朴素品，从而使朴素与成就相联络。
当下，对一切制造商来说经过举行大型活动停止销售是很重要的，以此可以逾越地道的产品表现品牌的生活世界。
在这个进程中的一切的一切，包括设计，一切物品，房间布置，房间里活动的人物，都必需谐和相称。活动销售应架构起客户关系。所蕴涵的理念是，客户不单单买了汽车，他还在延伸意义上觉失掉属于某个群体，并可以认同这个群体的价值。假设只是卖给顾客汽车，他只能经过汽车，经过运用产品来体验品牌。但这还不够，为了强化顾客在他的车里所看到的，我们把产品置于一个品牌世界里。
美洲豹往年夏季与Vogue一同筹划举行了一次特殊方式的Macmillan癌症关心慈善活动，活动的资助者是英国女王的儿子——查尔斯王子。活动在WaddesdonManor城堡举行，不只活动支出完全用于慈善事业，另外还拍卖了一辆美洲豹X级孤本车，英国设计师保罗·史密斯的设计令该车臻于完美，成为无与伦比的收藏品。主办者为这一特殊的夜晚在园林般的景色中搭建
了各色物馆，其布置区分由阿玛尼、Asprey&Garrard、古奇、CD、Alexander McQueen、Dontella Versace、Burberry和时兴杂志《时兴》专门设计，正应和了活动口号“it’s fashion”。传统、生活方式与时兴交相辉映，数百名来宾中更是明星云集，而借此时机来宾们还要在英国亲眼目击X级美洲豹的初次亮相。这在事先是该年度的一桩社交盛事，由于由政界、商界、古装界和文艺界人士组成的来宾名单是最初级别的，可谓空行进后。而美洲豹X级轿车也因此而名声大噪，成为当年度同类车型中最滞销品牌。
阿斯顿·马丁，美洲豹正近跟宾利，不只定位趋同（卖的异样是全球最豪华的运动型轿车），而且营销观念和手法愈加前卫，大有青出于蓝之势，建议宾利的营销也应该愈加平面簧ㄎ册富化，而不只仅是“坐等”顾客上门。
贵族，并不代表不可以出入各种场所，依然可以玉树临风，算是对宾利中国的一个小小的建议。