在长达72年的时间里，宾利和劳斯莱斯实践上是一种豪华轿车的两个子品牌。异样超豪华，宾利更兼有跑车的特征，这是独一的差异。
宾利先生可以牵手劳斯莱斯，也有前缘。在第一次世界大战时期，宾利率众研发航空发起机的场地就在劳斯莱斯的德贝工厂。宾利参与劳斯莱斯后，把一生精神都放在劳斯莱斯和宾利品牌的汽车上，直到1971年逝世。
劳斯莱斯的战略
英国外乡消费的第一辆汽车就是劳斯莱斯。1903年底，莱斯汽车公司在曼彻斯特成立。兴办者是学徒出身的亨利·莱斯（Frederick Henry Royce）。1904年5月，在曼彻斯特的米德兰酒店里，年仅26岁的贵族查尔斯·劳斯（Charles Rolls），同时年41岁的莱斯把酒言欢，共同的志向让这对忘年交决议：将代理欧洲汽车品牌的劳斯公司与努力于汽车制造的莱斯工厂兼并成立劳斯莱斯公司。
1896年，德国人卡尔·本茨发明了汽车，工业化的鼻祖英国在汽车工业范围晚了近10年，这很令人不解。其实道理很复杂，早期的汽车冒着黑烟，甚至火苗，气息难闻、噪声大。英国人向来绅士，还无法接受这样的交通工具，而依然醉心于马车。幽默的是，1898年的美国加州法律曾经规则汽车不许走马车道，违犯者会以破坏社会治安的罪名抓起来。
迟来的汽车工业，恰恰给了劳斯莱斯另外一种战略选择。当欧陆和美国的群众、菲亚特、福特等公司在强化流水线作业、提高消费率、压低本钱，把汽车送入每个家庭的时分，劳斯莱斯则走了相反的路途。
20世纪30年代，劳斯莱斯决议造最豪华的车。把汽车消费基地放在曼彻斯特，德贝工厂完全消费飞机发起机。1938年，又在克鲁建成了汽车分厂。
豪华车的手工基因
手工工艺打造汽车是劳斯莱斯和宾利的传统，也是贵族血缘的重要目的。明天，宾利汽车依然在英国克鲁由阅历丰厚的工匠以手工拼装，这些工匠的手艺世代相传。克鲁工厂车间的消费线
每分钟只移动6英寸，每辆车需求16到20个星期才干完成。 宾利车内饰所用的皮料全部选用斯堪的纳维亚半岛的牛皮，由于圈养，皮质细腻没有瘢痕。一辆顶级四门轿车消耗的牛皮多达27张，缝制工时超越150个小时。胡桃木饰板的木纹也要求对称。地毯采用最顶级的手工编织羊毛地毯。
由于手工制造，简直每一辆售出的宾利汽车都接受客户的特性化定制要求，就连某阿拉伯国度皇室提出的一切金属件必需用黄金打造这样的要求，也失掉了满足。
