美国西南航空借着减少餐饮于座舱分级，就像他的标语所写，无论何时以汽车的票价提供飞机的快速，以点对点快速直航为诉求，成功地以低廉票价占领独家的蓝海，西南航空的成功说明了一个重点，不要问顾客要什么，顾客只知道他们看的到的，不知道他们看不到的，除非我们能够创造出顾客所需要的东西，他们才会乐于让我们知道那就是他们所需要的。
价值曲线的形状往往也是检察策略是否正确与否的指标，如果我们的企业曲线与对手的重叠，就表示我们将陷入红海，如果曲线过高表示我们有可能做白功，提供的东西多过顾客需求的，如果曲线乱的像意大利面，那么就要检查自己的策略远景，重新聚焦。
企业要开创蓝海策略，就要先假象消费者心中的另类选择，因为价值的创新常常来自于产业的边界。过于复杂的服务模式并不一定能满足客户的需求。
在策略定价时，可以先找出大众价格分割区，然后再大众价格范围内，走出自己的标准，如果自己的创新产品无法取得专利和任何保护，为了不让其他同业跟进抄袭，那么就必须采取更高的价格，例如西南航空以商务舱价格提供头等舱搭机空间，就必须采取低价策略，因为他的竞争对象是陆路运输，低价策略也使得即使航空同业抄袭他的创业也无法在价格上也更有竞争，先订出价格，才能订出目标成本，这样的次序才能获得最大的获利。必须用价格和扣除获利来回推成本，从而得到生产过程中可以删除的费用。作业过程的简化，他同时会迫使公司去设法开发有创新价值的物料或是流程，同时也让劳力在成本中的比例降低。
日本丰田车场的铃志车款以平时的售价接近顾客，但提供宝马的品质，打造价值跃进，SWACH公司为提供平价手表创造感性的时尚形象，而媒体小铺则让感性的美装业改成讲究实际功能的产业。要开创蓝海市场，还要能看到未来的趋势，并且必须研究这些趋势的发展，在未来将如何影响顾客的价值观，但也要懂得哪些未来趋势才是值得遵循的。
比如，亚洲金融危机的趋势超过任何进步趋势，
不应该成为拟定蓝海策略的依据，相对的，欧元的出现则是一个演变过程，可以作为所遵循的未来趋势。苹果电脑推出IPOD，以ITUNE满足了消费者喜欢单据购买的需求，以及喜欢高音质，与数位化 购买的便利，这些都是最好的例证。