"所有的计划都是不成功的,所有的成功都是计划外的."本田公司为了打如美国摩托市场,所采取的销售创新策略就可以说明这些话.
初入美国时,正面临日本本田总公司的严格成本控制,因此本田公司没有充足的预算来攻占新的大市场.本田公司派往洛杉机的员工少之又少,而在当地所租用的仓库只够存放每款车型各50部.当时本田总公司的策略是要占据毛利较高、容易细分的高端摩托市场（据说本田总裁赞成这个策略的另一个原因是大摩托车的把手形状像菩萨的眉毛，这对笃信佛教的日本人来说，是一个好兆头，肯定卖大钱）。
但实际上大摩托车并不畅销，因为在美国大摩托车的用途不同，大多用于长途，所以机械故障很多。
由于经营成绩不佳，本田洛杉机公司的员工不得不骑着自己的摩托车出行，汽车根本买不起。本田总裁一直希望给世界各地的人提供经济的交通工具，所以他为本田美国分公司的员工设计了50毫升的小型摩托车作为上下班和洽谈生意的工具。
阴差阳错，小型摩托车居然吸引了人们的注意力。当地摩托车零售商询问能否批发，起初本田公司坚持原来的策略，拒绝了他们的要求，因为本田公司要为大摩托车建立声誉。然而，据说为了解决机械故障需要资金，本田终于同意销售一些小型摩托车。
“大摩托选本田”，为了维护正在培育的市场形象，只是在新兴零售网点出售50毫升的摩托车。这个策略提高了产品分布的深度和广度。歪打正着，没预料到能取得成功。根据加利弗尼亚欧文市的摩托车行业总会的资料，在1998年卖出的40.3万辆摩托车中，本田摩托车的占有率已高达26%。