海马建银是目前湖北唯逐一家海马汽车4S店，是武汉建银集团下属的一家海马品牌4S专营店。在评价海马汽车时，石总只用了一个描画词——成功。我悄然一笑，谁会说自家的瓜不好呢？但是听完石总对他口中成功的解释，我对海马汽车乃至石总都有了更深的看法，他的评判还是比拟客观的。
作为2007年汽车销售效劳企业开展历程的见证者，石总以为过去中国汽车市场不时处在一个快速增临时，未来摆在面前的困难将更大，这个困难就是市场竞争带来的产业洗牌：销售终端不时有新的4S店涌入，而汽车消费增长的速度将会趋缓，这个矛盾的总迸发就会带来市场的剧变。也就是说，虽然蛋糕仍在变大，但是分吃的人越来越多，蛋糕的收缩速度赶不上进入者涌入的速度时，每个参与者分得的蛋糕就会增加，最终势必会出现兼并、重组，乃至破产。而且这个进程不会在短时间完成，它将是一个临时停止的进程，直到市场出现新的平衡。石总的这番话正是活脱脱的汽车产业版市场平衡实际，眼下狼烟四起的价钱战正是迈向新的平衡的第一步。单纯的实际确实没有意义，但是能把它融入到实际中去的人就会领略它的妙处。
2007年，福美来销售到达11.37万辆，成功跻身2007年车市“十大滞销车型”，成为迄今为止自主品牌在年度“十大滞销车型”排行榜上的最初级别的车型。2月28日，海马汽车官方推出的“十大滞销车型——福美来载誉回馈促销活动”， 而且此次促销活动是福美来在到达40万保有量后的一次市场回馈。海马—福美来官方指点价全线调整，最大降幅8000元。福美来自动豪华型最大降幅8000元；福美来自动温馨型最大降幅7000元，价钱低至9.98万元，其他车型区分优惠5000元。
本轮福美来大幅降价，是自一年半以来福美来的初次官方降价，动摇的价钱体系，以及超越40万的市场保有量，使得福美来的保值率不时排在同类产品前列。福美来的大幅降价将大大添加其性价比，提升其市场竞争力。在质量、配置不变的情
况下，海马福美来作为中级家轿代表，自动档车型初次进入9万区间，性价比优势更为凸显，稳固了“新三样”产品中的价钱优势。
人无远虑，必有近忧。石总清醒地看法到了未来的危机，他以为拥有企业中心竞争力是在大浪淘沙中生活上去的关键。每个企业对企业中心竞争力都会有不同的了解，石总将海马建银的中心竞争力归结为效劳创新。今后海马建银将向效劳带动销售的营销方向开展，竭力打造武汉建银——汽车消费效劳一站式效劳营销理念，为建银的消费客户群提供更多的全方位、多元化的优质效劳。
所谓创新，就是在运营的各个环节抢先竞争对手。这点确实很难：4S店运营形式在国外运作曾经很成熟，引入国际后留给我们的创新空间曾经很小，经销商只能在结合国情以及任务细节方面有所改良，很难有太大打破。除了这个缘由，效劳业的复制难度低也加大了创新的压力：明天A店为客户提供按摩椅，明天B店就能摆出健身器，想不时抢先对手确实不易。只能依托现有条件，开发契合自己的目的定位项目，为客户提供最好的产品，优质而专业的效劳。
抢先对手是竞争优势，抢先客户希冀值更是企业中心竞争力。客户在不同时期所在意的东西不同：私车消费初期，客户简直对购车没有希冀，只需能提到车就很满足，所以在车型充足阶段加价提车现象屡见不鲜、毫无售后效劳质量观念；随着市场种品牌增多、购车者消费心思成熟，关注点更多地末尾投向性价比、品牌、效劳等外容了。
“只要掌握客户希冀值，逾越客户希冀值，才干在客户心中树立起品牌笼统，才干在竞争中立于不败之地。”语气中的清醒和自信使我置信海马建银会在未来的行业整合中不慌不忙。