谈LOVA的定价战略
在雅绅特发罕见钱不久，上海通用汽车发布了翘首以盼的雪佛兰LOVA乐风的价钱，三款车型1.4 SL MT、1.4 SE MT及1.4 SE AT的定价区分为81,800元、89,800元和99,800元；而北京现代雅绅特1.4MT基本型售价7.98万；1.4MT温馨型8.78万；1.4AT豪华型10.28万。比拟两者发现诸多相似之处，简直相反的配置，简直相反的价钱，可见这两者行将在中国市场上演出一场兵不见刃的战争。
我上次收回的文章里剖析指出，雪佛兰品牌要想成为一个强势品牌，雪佛兰要想成为上海通用的又一个成功的品牌，必需有其与别克品牌不同的价钱战略，而我大胆的指出，雪佛兰目前要想成为强势品牌，必需借LOVA这次发布的时机打出低价的战略，进一步拉进与消费者的距离，塑造雪佛兰品牌低价，经济，盛气凌人，休闲时兴的品牌笼统。于是，我前瞻性的指出LOVA的价钱应该定在7-9万之间。
如今，LOVA的价钱曾经发布，8.18－9.98万的价钱区间，这个价钱定的不痛不痒，虽然与我的预测有些出入，但是思索到一些要素，其实还是在我的预料之内，或许说我只猜对了一半，还有一半上海通用的营销专家显然与我意见不同。这时，我想起了紫霞仙子临死前对至尊宝说的一句话：我只猜对了扫尾，却没有猜出结局。
首先，我预测的LOVA的定价不会超越10万，最高配置一定在9万这个区间，理想证明了我的预测，只是上海通用还没有胆量和预告把最低配置的价钱定到7万的区间。虽然8.18万的价钱与7万区间曾经相差不远，但是可以看出上海通用的顾忌和战略。
首先，上海通用曾经看法到了雪佛兰品牌必需塑造低价品牌的一个笼蜕钏棘与北京现代的这次正面的交手就可以看出。总所周知，北京现代不时推行它的低价战略，迅速占领市场份额，从它的SONATA和ELAND的定价就可以看出，紧紧咬住相应的竞争车型，但是又低于竞争车型的价钱。尤其是
ELAND与凯越，竞争十分剧烈，而且ELAND的价钱一直稍低于凯越。关于凯越，上海通用对自己的别克品牌的决计还是十足，所以面对北京现代的低价战略，上海通用显得游刃缺乏，虽然凯越一直高于ELAND的价钱，但是市场销量丝毫不逊对手多少，相反，上海通用聪明的靠扩张同一产品线来打击对手，其推出的凯越HRV和凯越游览车进一步强化了凯越品牌，扩展了凯越品牌的外延，占领了相应的细分市场，使ELAND心甘情愿。
但是，这次LOVA的定价，上海通用显然没有别克品牌的那种决计了，所以必需要有相应的低价战略，于是LOVA的最高配置定在了9.98万这个简直就是10万的价钱，目的很清楚，就是要通知消费者：我LOVA的最高配置价钱比ACCENT低！而且在10万以内！（有点相似当年sail推出10万家庭轿车的概念）但是，上海通用不敢一步到位，把低配置的LOVA定的比ACCENT低，这样的定价也是一种不错的战略。假设LOVA一切配置都低于ACCENT，那么一下子把雪佛兰的品牌定位在低于现代品牌之下了，这样以来，消费者一下子会联想到别克凯越的定价了，这对别克凯越来说不是一个好音讯了。所以最拙见钱低于对手，最低价钱稍高于对手，同时统筹了两方面的思索，其一，我这次就是要打出低价的战略，其二，我的品牌优势不会坚持，不会仅仅靠低价来与对手周旋。
经过这次定价，可以看出，上海通用的雪佛兰品牌还没有完全成熟，独立的品牌笼统还没有完全不得人心，谈起雪佛兰，消费者难免会想起上海通用和别克，所以为了不影响别克品牌的笼统，雪佛兰的LOVA这次定价有些不痛不痒。所以雪佛兰品牌要想成为一个强势品牌，还有一段很长的路要走！