厂家定价战略：厂家降价的4大秘笈
中国汽车市场的降价就像一场“瘟疫”，随风而来，一刮即起。面对“乱花渐欲诱人眼”的降价，购车者末尾绷紧神经，“张望”成为大少数消费者面对降价的“必杀”之技，更有甚者打出“等候即是赚钱！”的口号。面对以后车市的价钱变化，现对其降价战略小作总结，希望购车者能在其规律中看出些门道。
秘笈一：高开低走撇脂定价。撇脂定价战略是指新产品在上市之初制
定相当高的最后价钱，采取拙见上市的战略，然后随着时间的推移逐渐降价，撇去利润，故名“撇脂”。这种定价战略在国际汽车产业中是比拟罕见的一种，尤其在汽车CKD消费形式下，任何一个国外的全新品牌新产品关于国际不少消费者来说都是生疏的。而关于那些想购置的人，拙见并不是他们购置的阻碍，相反，在某些状况下倒会鼓舞对某些特殊产品的购置行为。当产品变得广为人知的时分，购置者对价钱的敏感水平经常有较大的提高。采取逐渐降低价钱的定价方法，按时间顺序制定几个不同的价钱。这种战略的目的一方面是经过新品的独一性赚取利润，另一方面是在产品尚未到达量化之前采取的周旋战略。
秘笈二：份额抢占浸透定价。浸透定价战略是指为新产品确定一个较低的上市价钱，以积极推销的低价方法，迅速开拓少量的市场来扩展市场份额。这种方式在广州本田的身上大有表现，广州本田的产品定价不时是与世界接轨的价钱，这个价钱比拟契合消费者心思的感知价钱，所以广州本田的“低价战略”曾让本田雅阁一度逆市而升，本田雅阁甚至在国际不少地域出现断货的状况。而广本飞度曾经以9.98万元的价钱进入市场，这个价钱在事先的经济型轿车市场中是极具杀伤力的，它迫使菲亚特等4个品牌相继下调价钱。
浸透定价战略的着眼点是市场份额，但由于浸透定价的成功依赖于较大的销售数量，因此企业必需在吸引少量消费者的同时提高产能。一个低而动摇的价钱战略，很容易发明品牌的忠实度，这也是广本的品牌战略中的一枝独秀。
2004年本田的销量攀升到第4位足以证明其价钱浸透战略的正确性。
秘笈三：有价无车满赚呼喊。“有价钱无车”不难解释，这种方法是一种制造价钱亮点的“噱头”战略。车价超低！满赚呼喊，消费者问津多以暂无现车而告终。往年年终，奇瑞QQ降到2.98万元，让不少人为之动心，不少人讯问QQ一事，但在中联汽车市场上却见不到售价2.98万元的奇瑞QQ，在经销店只能买到3 万多和配置更高的QQ。就在2003年，北京消费者惊喜地发现，车价大战的硝烟中赫然竖起了一面既熟习又略显生疏的“江南奥拓”大旗，这款称得上异军突起的微型轿车，以3.38万元的超低价钱和在微型车上初次引入的ABS，而失掉了首都消费者的迅速认可，首批上市的江南奥拓迅速被北京消费者抢购一空。这样一款不起眼的小车居然也是有价无车，情愿付订金延后提车的购车者一度到达几百人。无论有车也好，无车也好，这种价钱的车很难一下喂饱市场，消费者对其希冀过高，等候时间过长，往往要空欢欣一场。
秘笈四：价值守恒配置加减法。这种战略是车价下调的同时在配置上下功夫，虽然降出一个惊喜价位但配置上缩了水。这种战略往往要配合销售人员的终端讲词来停止。消费者经过价钱认可某一品牌的时分，往往有一款低价的车向其“招手”，可以说这种车少数是“裸车”，配置上减到极限。而销售人员在销售解说上逐渐停止加减配置说明，聪明的你一定不愿开辆减配的车出来“裸奔”。更多的厂家把减配置当做降价的工具，一方面宣布降价，另一方面却透叩地减配置，不少消费者还以为真的失掉了实惠。曾经有一款经济型轿车，经过几轮降价战之后，原来10多万元的车价一下子降了近5000元，其实买后才发现电动车窗没有了，CD没有了，杯架没有了……