劳斯莱斯：还是贵族吗？

劳斯莱斯：还是贵族吗？
矿石之中的极品是钻石，发动机中的极品是劳斯莱斯——人们都是这么说的。一直以来，人们都认为劳斯莱斯的荣誉将持续下去，直到新千年开始之际，劳斯莱斯公司的ＣＥＯ发出盈利预警，给市场人士来个措手不及。自此以后，这间从海里到天上各种引擎无不生产的大公司就背上了一个恶名：“永恒”被击碎了，任何风吹草动都会使该公司面临风险。
　　然而，这个世界的不确定因素实在太多了，以至于投资者的神经天天都绷得很紧。首先是万恶的“９·１１”，它使美国的航空公司滑至破产的边缘，无心也无力再订购任何飞行器产品。去年１０月，劳斯莱斯公司宣布，其飞机引擎销量将暴跌３０％。话声刚落，其股价立即结结实实地暴跌。其次是败家子安龙公司。劳斯莱斯也成立了一些合资公司，今年２月，高盛公司对这些合资公司提出疑问，认为有虚报盈利的嫌疑，话音刚落，劳斯莱斯的股价立即大跌。毕竟，投资者们都被安龙给吓怕了。
　　可是在ＣＥＯ约翰·罗斯和董事会主席拉尔夫·罗宾斯眼中，事情却是另一个样子。罗斯指出，如果你要知道劳斯莱斯的未来，你就必须看看它的历史。罗斯认为，他和他的同事们在过去做出正确的谋划，一些新产品正在不断推出（如安装在空中巴士公司的Ａ３８０大型客机上的Ｔｒｅｎｔ ９００发动机），这决定了未来１０年将是劳斯莱斯的黄金时代。
　　对于他的自信，罗斯认为是正常的。他说：“别人进入这一行的困难是巨大的，而我们已经轻而易举地超过了任何对手。我们的产品已经打入了市场，我们的市场份额正在不断扩大，我们的客户基础也很稳固。” 罗斯甚至认为未来已经尽在掌握之中。他说，劳斯莱斯的产品可以用３０年，而从第一次交货到最后一个零件运到客户手中需时６０至７０年。换言之，以该公司目前的江湖地位，罗斯就算每天打扑克打发时间，也可以安全退休。
　　无奈罗斯的话缺乏实证。仅仅在两周前，该公司的财政报告又使投资者惶恐不安：盈利暴跌４５％，现金减少了
２．６９亿英镑，债务则增加了５％。该公司还宣布，今年的发动机销量将比去年下降３６％。一个又一个的“暴跌”使人们不再相信任何承诺，当然也不会再相信罗斯的甜言蜜语，更何况罗斯的承诺本身就很苍白——他预测说公司明年的盈利将达３５００万英镑，但他同时又拒绝评论目前的市场状况。
　　从短期来看，该公司无论如何也不能给人任何希望。然而罗斯宣称：多看看长远的未来吧！在１９８７年公司进行私有化前，军工产品占了６０％，每年的产量是３０００台左右，适用机型仅４种。随着冷战结束，军工产品订单急降，当时劳斯莱斯同样陷入困境。可现在它不是挺过来了吗？该公司积极研制Ｔｒｅｎｔ系列发动机，很快就适应了以民用飞机为主的市场。罗斯同时指出，以劳斯莱斯目前的军用产品来看，任何竞争对手都无法与之争锋——在欧洲它是当然的“一哥”，而美国市场则有２５％归其所有。
　　更妙的是，劳斯莱斯还有另类赚钱术。罗斯指出，发动机售出５年后，维修服务和出售零件又会带来收入。尽管有分析员认为，该公司早已通过特殊的会计方法将这部分未来的收入计入当前的盈利中，但罗斯却否认这一点。他始终坚持说，一切都得往前看，颇有让人融化在蓝天白云里的意思。