营销过招 比得是内涵

“汽车”满街跑.“营销”满天飞.“形式”大同小异.“内涵”底气不足.新车上市、试乘试驾、销售竞赛、车友会、自驾游、小规模比赛、知识讲座等基本上每家经销商都在做.招式犹如师出同门.兄弟间比武.更多得在于考验悟性、修为、功力等内涵.练花架子唬人的年代已一去不复返.形式大于内容是商家普遍存在的现象。

    试问以上活动.哪些经销商没有举办过?一方面.照猫画虎.有营销常识的人均可观摩之后.即可模仿得出.如此没有“技术壁垒”的手法.这样操作下去.目前很难有大作为;另一方面.受现有条件及资源(公司侧重角度、支持力度、人员素质、职能结构、业务流程等)所限.即使有好的 Idea.也无法实施.或者有“想”法无“办”法.这就是经销商汽车营销的现实境遇。

    有造型缺或无内涵如同有形无神.整幅作品死气沉沉.无法活起来价值自然不会高到哪里去.内涵是否充实.与以下几个方面有关:

    1、营销人的综合素质

    这不仅仅是营销专业知识.还包括市场洞察力、机遇辨别能力、研究分析能力、随机灵活应变能力、做人处世能力、抗疲劳能力、归零创新的勇气等等必备基础。

     例如:区域市场内.有太多类型的活动充斥眼球.大多由媒体、广告公司、汽车相关等组织机构举办.由于时间有限.我们需要快速甄别.活动与公司(品牌、商品)有什么契合点?与市场推广、品牌传播又有何关系?除了已有合作方式.还有其他更好的吗?烘干水分还有多少实料?费用砍价空间有多大?费用由自身支付还是争取厂家全部或部分支持?是不是非得支付现金.有没有其他方法利用自身服务资源进行互换?……这些无不需要认真细致的分析.准确高效地建议或定夺。

    2、功能的达标率

    汽车经营的主流模式.书面上规定的流程及职能相对系统.落实到经销商选人、用人、管人等层面上走偏者大有人在。

    内部功能是否健全、是否得力与营销功效的发挥有至关重要的关系.需要配合之时.左顾右盼.“顾此失彼”的情况时有发生.


即使再认真地排列组合由于人手有限.必不得已.只能拿着“骡子”当“马”使。

     “节约成本、杜绝浪费”是每位领导者侧重的角度之一.由此.人工成本也成了磨刀霍霍的对象.控制人员数量的同时.尽量节约单位人员的平均待遇.兼职现象多多.销售或维修客服、信息员、行政兼打市场的下手.营销活动以专职人员牵头.基本性营销工作分配给以上人员去做.可想未经过训练就登场.挫败在所难免.人员稳定或还可有缓和的余地.否则.总是在风雨中摇摆不定.绩效一次次地被无情地甩出来.营销人员的热情难保不会被浇凉.工作在摇曳中前行。

    3、沟通的必要条件

    沟通渠道的设计、规划、疏通.无不影响到营销者的组织、指挥、导督等环节.沟通透彻与支持人员的懵懂.造就不同程度地效果甚至结果正好相反.这时用“费力不讨好”来形容策划人员(其本人也脱不了干系)的尴尬再恰当不过。

  营销活动在策划之初就要勾勒出活动当天的沟通轮廓.现阶段.一些执行人员仅听你为其分配的工作.其他不会主动想太多或主动去抚平策划盲点的瑕疵.这就要在日常中多与营销相关人员交流活动常识.让他们理解市场的工作框架、内容.大体需注意哪些问题.在日常中得知彼此职能涵义.以免因双方间的不理解.导致衔接不顺.更有甚者关系紧张形成对立事态.只有如此.市场营销工作才可能更得心应手。

    4、合作资源的网圈

    所谓的大树底下好乘凉.其实合作资源就是一棵棵树.涉及到具体能否成为大树还与人工浇灌、养护有直接联系.同理对于做汽车营销来讲.政府机构、媒介、媒体、楼盘、汽车相关民间组织等资源汇聚程度有助于实际工作的开展。

     树立目标.端正心态.广结益友.以业务为载体.以合作为纽带.网圈越宽.机遇越大.但要谨慎对待.并不是所有结识的都要同样精力、资力.可参考依照合作几率、实力大小、资源互补性等要素仔细耐心地为网圈分类.根据不同市场阶段.与相应伙伴达成“交通”关联.不过.“势利眼儿”式的为人处


世乃一大禁忌。

    除此之外.针对单店运作.营销策划、组织、实施、监督、评估受老板(一把手)意识把控.或是行业经验.或是性格、或是经营管理风格不一而足.“开明”与“专制”之下自古以来就是截然不同的两种民生、民风。

    所谓幸福的家庭是相同的.不幸的家庭各有各的不幸.职责所在.作为汽车营销人不应拿“不顺”做挡箭牌.更不能当作“偷懒”的理由。

    古语曰:“祸起萧墙”.市场竞争.营销对抗.预定目标的达成与否及其实现程度在类似策略下.往往源于公司内部.而抗日时期亦有“攘外必先安内”作战方针.现今依然适用。

    营销过招.已不能仅靠形式新颖来取悦观众.更多比得是内涵.营销活动内容的名副其实.是否够水准.届时也在考察相应人员素质够不够扎实.内部是团还是沙.资源笼络是否广而有效.深而到位。

     如若将以上因素建成豆腐渣工程.那么不要奢望太高.苛求太多.因为工程本身质量问题.凭借个人之力难挽大局.小毛病可以小修小补.牵扯到建筑结构问题恐怕尚需消耗大量人力、物力进行改造.但是鉴于现阶段情况.为此.大动干戈的机会并不多.除非业务经营出现恶化才翻然醒悟问题的严重性。

    “内涵”并不是凭空而造.是建立在坚实后盾之上的.一旦脱离现实谈论营销战略、策略.空有其名.难见其实.长此以往.“国”将不国。