开掘消费者真实需求及对性价比的判别规范是改型方案和营销战略的关键
中国汽车市场目前存在这样一个基本理想，还没有一款车是完全针对本地市场消费者需求度身定做的。外乡汽车企业尚不具有完全自主设计开发的才干，而合资企业的产品普通都采取“拿来主义”的做法。详细操作上可以复杂归结为两种极端的做法：产品主导或营销主导。
局部制造厂商在中国市场基本上采取产品主导的方式。他们普通不对产品做很大改动。这样的做法使产品推向市场较快，零部件上也可因较高的共享性而在实际上具有本钱优势，但这样的做法也能够因产品设计不契合本地市场需求致使目的市场过于狭小，或因零部件国际推销价钱较高而削弱其竞争力。其他一些企业会采用一模一样的做法——他们在引进产品时通常会依据本地市场需求作少量改动。经过产品改容许以使之更适宜本地市场消费者的需求。但是这种做法也存在风险，由于假设不能很好地经过消费者价值工程的研讨找到合理的平衡点，势必会形成改型本钱急剧添加而于销量提升并无多大协助。因此，对目的消费群需求的掌握以及品牌定位的明白就十分关键了。
目前随着汽车市场竞争日趋剧烈，尤其是随着亚洲厂商的进入，追求高性价比越发成为消费者的普遍共识。但是，在对性价比的了解上，消费者和工程技支出员之间依然存在很大差距。例如，许多工程技支出员的既有观念普通就是德国技术好、制造工艺好、产品好。他们往往更倾向于从发起机动力总成的功用、底盘操控动摇性、驾驶感受判别性价比目的中“功用”这一要素，而他们往往会以为亚洲车普通缺乏“特性”，比拟中庸。但是，客户群并不都是工程技支出员。购置第一辆家庭轿车的中国消费者和工程技支出员的看法能够完全不同。配置丰厚、内饰顺眼、制造精细的车被少数消费者以为是具有极高性价比。消费者调研可以发现，许多消费者并不以为日韩车“中庸”。有相当数量的消费者以为车的普通机械功用都迥然不同，以为只需没有大的缺陷
，外形时兴新颖、质量口碑好、内饰丰厚、燃油经济性高的车就表现出“性价比”中的高“价值”。因此，经过价值工程开掘消费者真实需求及对“价值/价钱”比的判别规范将是厂商确定车辆改型设计方案和营销传达战略的关键。
渠道管控才干是打造品牌的关键
在品牌价值的发明和传递中，经销商扮演着重要的角色。在以消费者需求为中心的利益博弈中，厂商和经销商必需寻觅利益的平衡点，取得双赢。厂商也必需看法到，品牌不只仅是针对终端消费者的，同时(甚至首先)是针对经销商的。维护良好的市场次第、保证合理的渠道利润空间、在营销和效劳上给予必要的支出等一系列任务应当成为厂商取得经销商对自身品牌支出的基础。
某些厂商对经销商的管控才干较弱，形成许多销售政策、促销措施都不可以失掉有效贯彻实施。而经销商之间相互砸价、跨区域冲货等不规范的渠道行为使得经销商的利润难以失掉保证。经销商普遍缺乏品牌忠实度，以降价等方式快速上量，而其销售利润却越来越薄。因此，其产品在市场上的颓势表现得很快。某些厂商对渠道的管控才干就要强得多。他们在要求经销商高投入建4S经销店的同时，也尽能够保证经销商的投资报答。因此，厂商对经销渠道的管控才干日益成为打造强势品牌、赢得未来竞争的关键。
效劳品牌的重要性将日益凸显
初次购车的消费者比拟看重买车时一次性支出的金额，而对售后效劳、维修注重不够。但是，随着竞争的加剧和市场逐渐走向成熟，售后效劳的重要性将会日益凸显。从经销商的赢利角度而言，随着汽车保有量的增大，汽车维修效劳需求市场将面临很大增长机遇。目前，许多厂商正在积极谋划增强售后效劳，甚至思索推出或强化售后效劳品牌。似乎在其他任何效劳范围，汽车效劳的最大应战在于准确掌握用户需求，设计有吸引力的效劳产品，并以一致的规范规范效劳质量。效劳品牌的最终确立则有赖于效劳流程的细化、优化和规范化，这将成为不同制造厂商在运作体系上的片面竞赛。