上海空运出口流程
一：发货人
1： 提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人称号、地址、电话、出货时间，发货人称号、电话、地址。
上海海关对粉末状物品和化工产品出口和出口监管很严，触及此类物品的，普通要在上海化工研讨所做化验报告。
2： 应具有的报关资料：
A：清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。
B： 填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关进程中备份需求，交由委托报关的货代或报关行停止处置。
C：确认能否具有进出口权以及产品能否需求配额。
D：依据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行停止处置。
3： 寻觅货运代理：发货人可自在选择货运代理，但应从运价、效劳、以及货代实力和售后效劳等方面选择适宜的代理公司。
4： 询价：向所选择的货运代理公司停止运价协商，航空运输价钱等级分为：
M N +45 +100 +300 +500 +1000
各航空公司因所具有的效劳不同，给货运代理公司的运价也不同，普通来说重量级别越大价钱就越优惠。也可央求更优惠的运价。
二：货运代理公司
1：委托书：发货人与货运代理确定运输价钱以及效劳条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将照实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。
2：商检： 货运代理将反省委托书内容能否完全（不全或不规范的要补充），了解货物能否要做商检，并对需求做商检的货物停止协助操持。
3：订舱： 货运代理依据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。
4：接货：
A： 发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联络人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。
B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供详细接货地址、联络人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
5：运输费用结算： 双方在未接货物时应该确定：
预付：本地付费用 到付：目的港主人付费用
6：小贴士：
A： 运输方式：有中转、空旷转运、海空联运。
B：运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费（250元/票，不满一吨的货物，还要另外收取50元/票制单费以及150元/票报关费用），燃油附加费以及战争险（以航空公司收费为准，普通状况下区分为1.0元/kg），货站空中处置费（0.3元/kg），以及能够因货物不同而发生的其他杂费。
上海空运货运代理有很多包舱包板的公司，可以争取到比拟优惠的价钱。但上海空运的价钱经常变化，普通为每周变化一次，而且，从九月到年底为相对的旺季，舱位比拟紧张。
三：机场/航空公司货站：
1：理货： 当货物送至相关的货站后，货运代理会依据航空公司的运单号码，制造主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2：过磅： 将贴好标签的货物交由货站过平安反省，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实践重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
3：打单： 货运代理依据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
4：特殊处置：能够因货物的重要性、风险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表停止审核，并签字说明，才可入仓。
5：小贴士：上海的航空货运有三大货站：
中国西方航空公司货站：处置西方航空公司以及中国南方航空公司和中国国际航空公司的货物。
上海航空公司货站：处置上海航空公司以及澳门航空公司的货物。
浦东机场货站：处置除上述航空公司以外一切的航空公司的货物。为最大的货站。
货站的任务时间为8：30—17：30
四：商检：
1：单证: 发货人必需出具清单、发票、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）
2：向商检预定查验时间。
3：检验：商检局将抽取
货物样品或现场评定，做出审核结论。
4：放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。
5：小贴士：商检依据各类货物的“商品编码”监管条件停止相应的操作。
6：商检任务时间：：8：30—12：00
13：30—17：30
五：报关行：
1：接单、送单： 客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司停止报关，但不论如何，都需求将发货人所预告好的一切报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。
2：预录入： 报关行将依据以上文件，整理并完善一切报关文件，将数据录入海关系统，停止预先审核。
3：申报：预录经事先，可停止正式申报顺序，将一切单证交由海关审核。
4：送单时间：依据航班时间：需在半夜报关经过的货物单证最迟需求在上午10:00点前交接给报关行；需在下午报关经过的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将减轻报关行报关速度的担负，也能够招致货物不能进入估量航班，或因状况紧急而形成货站收取超时费用(0.5/kg)。
5：报关行任务时间：：8：30--17：30但可依据客户需求随时下班。
空运货物要提早一天半夜送到仓库，而且货物到仓库以后才干报关。
六：海关
1：审单：海关将依据报关资料审核货物以及单证。
2：查验：抽查或许由货运代理自效果结果自傲）。
3凶兆税：海关依据货物的类别，依照国度法律的规则收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。
4：放行：以上手续完备后，海关将对货物停止放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。
注：空运货物的通关时间：普通状况下为半个任务日。
海关任务时间为：8：30—12：00
13：30—17：30
海关接单时间为：09：00—16：30，黄金周和周六有人加班，但普通不接受申报。通关时间为当天。
七：航空公司：
1：排舱：
航空公司将曾经被海关放行的货物依据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站停止货物装箱或预配。
2：装机：货物经过装箱或预配后，停止装机任务，并依照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及抵达。
3：小贴士：
货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×货物总件数
体积重量=货物体积（立方米）×167kg×货物总件数
实践重量=过磅后货物失掉的物理重量
计费重量=体积重量和实践重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。
重货：货物的实践重量大于体积重量
抛货：货物的实践重量小于体积重量
航空公司将依照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也依照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取空中处置费。
拉货：拉货状况：1，由于旅客行李过多，形成货运舱位不够，招致曾经排载的货物被暂时拉下。
2，由于海关调查部门对某票货物有质疑，而形成货物不能运输。
3，由于气候缘由，飞机需求暂时添加油料的载量，而招致飞机下降以及落地重量超载，而招致拉下货物，控制载量。
4，由于商业缘由或许其他缘由形成的航空公司或许货代以及货主要求停运而形成拉货。
八：目的港
1：中转目的港：将由航空运单上所打出的收货人停止清关，并收取货物
2：非中转目的港：将由航空公司担任转运，将货物送至最注目的港，然后由运单上所显示的收货人停止清关，支付货物。