部经理。
事实上，上海风波一开始，陈平立即飞上海，足足呆了7天，当时他接到上海分公司总经理，也是宅急送7个创始人之一，陈平的老战友的两封辞职信。至今，两份辞呈仍存在陈平的抽屉里。回想在上海呆的七天七夜，陈平说自己使出浑身解数，最后战友决心不走，是因为从创业就一起走过来，“自己养的孩子是个傻子，也不愿丢。”
其他6名骨干最终还是选择离职，陈平说，离职的根本原因是，那时纳斯达克概念股在中国大行其道，外方以操作物流概念股上市鼓动宅急送的骨干单干。其中，总部企划部经理、北京公司副总经理是亲属，认为双方各有所长，又了解宅急送运作模式，产生重新创业的冲动。突如其来的动荡，让许多人不知所措：隔岸观火、趁火打劫、忧心忡忡……
“我记得自己做了三件大事，”陈平回忆说，公司能挺过来，可能就是靠这个，其中，最管用的无疑是高层分红计划。当时，陈平打了自己这个土豪给高层分田地：拿出了300万股，占总股本5%左右，分给高层管理人，让大家一起做宅急送的老板。
其次，是香山讲习所诞生。与当年毛泽东创办农民运动讲习所如出一辙，这一封闭式、准军事化、常年的育人学校，彻底改变宅急送人才奇缺、青黄不接、滥竽充数、裙带相连的尴尬状况。此外，陈平写了一篇公开文章，分析骨干离职的原因和对宅急送的影响，帮宅急送所有人看清方向――只有自己强大才能让离开的人后悔。
鸟枪换炮叫板洋巨头
故事的最后并非结局。在宅急送所有分公司老总办公室的墙壁上，悬挂着这样一张主题海报：宅急送，你离联邦快递有多远？海报右下角是陈平的一句话：梦想成就未来！一个印上宅急送字样的飞机模型，也被发到了每一个分公司的办公桌上。
“我们买不起飞机，没有自己的航线，没有专署的卫星，我要让我们的员工时刻记得我们离联邦快递有多远，”陈平说，随着国内市场全面开放， UPS、Fedex、TNT、DHL四大全球洋巨头全线涌入中国，一批
民营物流企业被收购，陈平却对此断然说NO，并成为公开叫板洋巨头的第一人。
然而，Fedex一天的小件包裹运量就是宅急送一年的活儿，“宅急送拿什么来和Fedex竞争？”面对这个问题，陈平回答起来并不轻松：价格与成本，遍布全国的网络，以及我们这批以苦为乐的傻子。
2006年4月，宅急送呼吁，民营快递停止窝里斗，宣布向所有同行开放自己的网络，同行可以借宅急送覆盖全国的网络，将自己的货物送达全国各地。网络无疑是宅急送叫板洋巨头的第一法宝。截至2006年，宅急送全国拥有480家全资分支机构，10000个代收点及1000多家特许加盟经营合作网络，业务覆盖全国2000多个城市和地区，无疑这是任何洋巨头都无法企及的。
依靠强大的网络，价格成为宅急送与洋巨头在国内巷战的法宝，“我们一个包裹，到香港是50元，洋巨头要价90元”。
此外，泥腿子闹革命的时代过去了，曾经陈平最爱录用农民和退伍兵：“我不怕别人说我土，农民憨厚，你给他800元/月，他就上天了，干起活儿来最卖力，对企业最忠诚。”然而，去年开始，宅急送开始大换血：迄今，宅急送里的初中生全部遭淘汰，正在大力引进大学生。至于员工待遇，宅急送开出的工资比大多竞争对手高2个百分点，陈平说：“我经常考察对手的工资水平。”
此外，宅急送不断的上手持扫描器、全自动货物机械分拣线等新设备，“现在军队配备的是战斗机、核潜艇”，陈平说，“再用小米加步枪不好打仗了，宅急送也在鸟枪换炮。”
陈氏家族打拼快递天下
说到理想，陈平最想做的是，年轻时曾放弃的第一创业梦想——影视。
成长篇
“七八岁时，哥哥和我就说，长大了一定要走出家乡，到外面闯一片天地。”孩童时期的陈平，就萌生出创业的念头。
近半个世纪后的今天，陈平掌舵的宅急送，10000个代收点遍布全国，东到上海、西至西藏，更将货物送到冰岛、埃及、阿富汗等
全球主要地区，成为民营物流企业的龙头之一。陈平想来，正是当初那句话，给习惯于“一条道走到黑”的他指明了方向。
东渡求学突易志
陈平语录：“到哪，对我来说都是从零开始，国内外都一样，不如去国外，开阔眼界。”
从小学到高中，陈平与二哥陈东升——就是现在的泰康人寿创始人一直在一个学校读书，两兄弟性格却相差十万八千里，陈东升爱看书写东西，陈平喜欢做扬琴、做相机、做汽车轮船模型。
“创业，他对我影响比较大。从小，他老讲要到北京去，离开家乡去创业。”陈平说，尽管最开始创业选择的是广告影视，但创业却是从小时就决定的。后来，陈东升从文上了大学，19岁的陈平从武参了军。
1990年，从军队转业的陈平，颇为茫然：“无论做什么，一切从零开始。”刚从日本回来的二哥陈东升，拿着日本一些学校的招生简章问陈平：“你去不去开阔眼界？”陈平说，“出国没钱，也是他资助了我。”
当时，陈平是为了创立一家广告影视公司去日本留学的。然而，到日本第3个月，一次小插曲，就让陈平彻底转变了想法，从此走上快递业。“一个国内朋友到东京来看我，走