物流经理作为担任整个企业物流供应的“掌舵人”，将销售收到的定单或是供货预测，转换为近期公司的主导消费供货方案，资料需求方案及成品分销供货方案、然后向供应商推销相应原资料、包装资料等，组织布置相应的消费方案，再将消费出的成品经过合理的调货方案调往各地客户那里，保证满足客户的需求。狭义的物流经理包括仓储经理、运输主管、物流企业的物流经理及运营总监等。由此可见，物流经理关于公司的外部管理和运作都起着十分重要的作用。
笔者经过对国际多家大中型企业物流经理的调查，发现以后物流经理的职能可分红两大块，一块是操作层面的管理，职责是组织、指导、指挥下属，使物流部门的全体员工构成一个团队，在企业全耀眼的引导下协同任务，完成物流管理的基本职能。
另一块是运营层面的决策。包括两项主要任务： 第一，物流经理需求与其它部门坚持亲密的联络，协调各部门的方案衔接。如推销量与销售量的衔接，推销时间与销售时间的衔接，运输批量与销售量的衔接等。从全局思索优化资源，以完成企业最好的运营业绩。第二，物流经理要参与企业战略性决策。企业运营方向的决策，扩展市场的决策等都离不开物流的支出。要可以对各类物品贮存点、贮存规模、贮存方式以及运输方面的各种决策，作前瞻性的思索。
对一个成功的物流组织来说，物流经理尤其是必需的。这些制定战略或实施战略的经理人的和才干很大水平上决议了企业的未来竞争才干。由于物流活动提供的产品是有形的物流效劳，而这种效劳对象的客户是千差万别，为了使不同的客户满意，必需要有不同管理形式和竞争方式，这关于从事物流管理的高层经理们提出相当难度的应战。目前，企业需求怎样的物流经理呢？物流经理又需求具有哪能些素质和才干？
笔者结合2003年北京物资学院物流经理职场现状调报告及美国专家学者在2003年对物流经理停止调查和剖析的结果，对物流经理失掉如下研讨结论：
首先，物流经
理要熟习操作层面事务，应该掌握实际知识和操作方法，最好具有比拟丰厚的操作阅历，这样有利于管理下属。物流是一个包括许多组成局部或子进程的系统或进程。它是一个由相关活动组成的网络，其首要目的在于管理物料和人员在企业或供应链中有序活动。物流经理的作业量比拟多，对运输入储等基础任务知识要求比拟高，是一个多面手。
物流经理职场现状调报告显示很少有物流经理人只做一种任务，他们早就对身兼数职习以为常。被访问者中有82%担任运输、72%担任仓储、55%担任通关和推销（推销为分销企业的）、49%担任物流方案设计和剖析规则、48%担任客户效劳、同时也有42%担任跟单。
国外的调查显示，95%的被调查都具有学士学位，45%的人持有硕士学位，5%的人有大专学历，17%的人具有如apics（美国消费与库存管理学会）等行业组织所颁发的资历证书。在一切的被调查者中，41%的人所学专业是商业学科，11%学习的是工程学，12%学习的是市场销售，23%学习的是其他专业。其中，所学专业为市场销售的被调查者比例的13%。
物流经理职场现状调报告显示受过初等教育的物流经理相当匮乏。超越25%的管理者有本迷信历，仅有6%接受了研讨生教育，其他的69%的被访问者的学历都在本科以下。
王之泰教授也以为，现代物流要求物流经理人不能只要一种单一的物流知识、物流技艺，而是要有一种综合的技艺、综合的知识。这个知识既要求物流经理人懂对象、手腕、又要懂国度的政策。这就休息手腕来讲，从it技术到各种各样的技术都要懂，这是物流经理不同于普通的产品销售经理，或许高于产品销售经理的重要一点。物流之所以这么晚才开展起来，就是由于物流的人才要求知识面十分广，开展难度很大形成的。大部份被调查的物流经理以为，物流经理要学的东西真实太多，真实是学不完的。教员教的东西也是有限的，从不同行业吸取出来的知识才是有限的。所以经过
正轨途径学习进修只能是一种思想方法，实践生活中的每一件事其实都可以添加自身的价值。
其次，为了有利于和其它部门的沟通与协调，物流经理除了需求具有沟通与协调才干以外，还需求对的业务有片面的了解。每一行业都触及物流，而且都有各行的性质特征，有的相差十分大，异样是物流，批发物流是最复杂，而汽车物流是最高端，因此，企业依据产品效劳的特性选择物流经理十分关键，特别是一些大型物流企业，聚集了各行各业的物流精英，目前的宝供物流就吸纳了来自海尔物流的总经理、招商物流的副总、民润的董事长等初级物流经理人，宝供将发扬每团体的从业阅历，片面担任某一行业的物流运营，从而必需承当指点一线作业人员和公司指导施加的任务压力。
在被调查的物流经理人中，国际约有30%的执业者年龄在25-35岁之间，约28%的执业者是35-45岁之间，超越45岁的不到5%，管理层人员平均年龄是30岁。他们大多在物盛行业（包括商业流通和物资系统）有6年的从业阅历，平均在物流范围内跳过两次槽，先后做过四种不同的职位。为了迅速提升专业知识的水平和报酬，物流经理不时跳槽是国际物流业的一大现象。
第三，物流经理要具有全局观念，擅长作系统思索。 作为一个出色的物流经理，必需做到物流各个环节，尽量透明化。比如说是将公司的物流业务外包还是自己来运和物流业务，是全部外包还只是外包一局部； 假设外包，那么应该如何选择物流效劳商，如何对所选中的物流效劳商停止有效地控制，使他们可以为公司提供高质量的、契合公司需求的物流效劳等，并在日常的消费运作当中，及时发现双方协作上的不合理的局部，及时采取有效的手腕停止矫正，确保企业运作的平安性和高效性。
第四，物流经理能承当一线操作员工和公司指导的双重压力。跨多个行业的物流运作特征决议了其会外界环境的要素的制约。某一环境出现效果，物流经理必需得迅速作出处置效果的方案。物流环节紧相扣并且都保
持24小时运作，物流经理时辰都得关注每一个环节的运作状况。调查发现，物流经理一个星期法定40小时的任务时间显然不够。只要3%的物流职业人一周任务少于40小时，大少数物流员工一周任务50个小时，有17%的被访问者一周有60个小时的任务量。 加班加点成为他们的任务特征。另外，物流经理身处管理层与执行层的位置，在运作进程中经常遭到公司管理层的批判和监视。
通常状况下，物流经理在公司里的职位越高，就意味着他要承当更繁重的休息和相应的酬金。美国高层管理人员的薪酬，包括工资和红利两局部。物流经理、董事和副总裁的平均工资区分为12.4万、15万和20 万美元。国际企业有的也打出年薪高达30-40万元招聘物流经理，但水份较多。
中外运敦豪（dhl）经理人具有国际实际阅历，并具有不同的文明背景，能很快的顺应不同文明的差异。专业操作和销售阅历也是必不可少的，dhl有全球一致的经理人甄选规范，即方案、团队管理、自我鼓舞、沟通才干等10种中心才干。在中国，dhl公司对经理人的要求更高： 一方面要求他们是物流操作的行家能手，同时还要具有跨国公司任务的阅历和管理理念。
中外运敦豪的新员工在上岗之前，都要接受正轨、严厉的入职培训。每个新员工会依次进入一切部门停止轮岗实习，以确保在正式上岗前以公司的一切业务环节都有直接的体验，对一切专业知识都有了解。
dhl在全球范围推出了mdpr项目，即“经理人开展规划与回忆”，经过对经理人以往才干的回忆和评价，制定相应的开展规划，包括拓宽管理视野、mba项目和跨部门的开展等，以提高经理人的素质保证它的开展。