两岸三通的影响
“三通”，不时是海峡两岸悬而未决的效果。这个效果，临时以来限制了两岸的经贸往来。但近年来，随着海峡两岸政治气氛的紧张，“三通”终于有了打破性停顿。
2008年，台湾岛内的形势出现了严重变化，两岸的“冰点”关系在暖风吹拂下末尾消融。7月4日，两岸周末包机相互越过海峡，正式直航。
“三通”的“热气球”曾经升空，这将给两岸带来何种经济效应？给海峡两岸带来哪些商机？彼此需求权衡的又有哪些利益关系？如此等等，莫不惹起了两岸经济界人士的关注。
两岸经贸往来将
越来越频繁
“三通”激活了人流、物流、资金流往来，使两岸市场进一步融合。受惠于“三通”，大陆与台湾的经贸往来将会翻开一个空间，官方交往将更为频繁，更为融合，关系也将更为亲密。实践上，两岸经贸活动近年来已是见微知著，显露端倪，投资贸易额继续增长，以2007年为例，全年两岸贸易额1244.8亿美元，同比增长15.4%。其中，大陆对台湾地域出口234.6亿美元；大陆自台湾地域出口1010.2亿美元。随着2008年台湾岛外交治情势日渐阴暗以及 “三通”大门的开启，海峡两岸经贸协作将会进一步增强。
“三通”后，两岸的贸易本钱降低，产品及原料运输、员工往复等经济链索的运转都可以节浩荡量开支，在产品回销方面台湾地域的比例也会有较大变化（从 9.56%上升到16.77%）。这些利好要素，将会进一步亲密两地在金融、物流、制造、旅游等诸多范围的协作。此外，由于大陆与台湾地域的研讨人员的目光各有所重，比如大陆的研讨人员以制造业为主，岛内的研讨人员内行销及研发上的比重较高，两者完全可以停止拾遗补缺，优势互补，这将有助于整合大陆和台湾地域的高端技支出才，促进两岸产业分工向两岸研发及行销开展，开拓大陆外销和效劳市场。
“三通”对内地经济有积极影响，两岸周末包机的“直飞”，对直接与台湾通航的北京、上海、
广州、厦门、南京等5个城市的影响最深，尤其是厦门。
客观上说,厦门是海峡“两岸三通”的最大赢家，从天文位置上看，厦门与台湾隔海相望，具有充沛的国际客源和共同的区位优势。目前，每年从厦门经水路到金门、再转飞机抵达台湾地域的，约50-100万人次，“三通”后，据保守估量，每年约有50-60万人次从厦门直飞海峡此岸，厦门空港由此将添俭省 5000万元支出，或4000万元净利润，EPS提高0.13元。另外，“三通”后福州、厦门港与高雄港的海上集装箱往来量，开放首年有望添加一倍以上，将打破100万标箱。目前，福建省将在福州、泉州和厦门完成11个深水泊位，可增港口吞吐量3000万吨、180万个集装箱。到2012年，以上三港口吞吐量将达4亿吨、1500万个集装箱，货物吞吐量将远超香港，集装箱吞吐量也将到达香港如今的6成以上。
北京、上海、广州和南京，也将仰仗自身优势，取得利益最大化。北京是我国首都，上海正在树立成为国际经济、贸易、金融、航运中心，且拥有众多台商，这两座现代化水平颇高的城市都可以以“三通”为契机，与台商停止更深层次的协作；南京的消费相对较低，而且交通便利，“三通”后也会吸引台商投资；广州多年来不时是台商的投资对象，“三通”后也会给广州和台湾地域的商企带来更多的经贸便利。
香港地域将依然坚持经济的强势位置
近年来，香港仰仗自然的天文优势，在两岸经济交流中发扬着桥头堡作用，“三通”后，两岸原经香港转口的产品，将有八成改为直接出口到海峡对岸，香港能够因此损失逾千亿元出口值，对物流业构成一定冲击。“三通”对香港的旅游业影响也比拟大，花旗银行4月4日宣布报告指出，两岸完成“三通”后，估量香港旅游业往年将损失25亿港元，至2010年相关损失将扩展至166亿港元，占香港经济生长的1%。
这些状况标明，“三通”无疑会撼动香港作为海峡两岸中介人的位置，但总体而言
，对香港的影响并不具有要挟性，香港经济中心的位置也不会因此坚定。由于从目前看，两岸经香港转口的货值只占香港贸易总额约3%。由于目前在香港的台湾产品的代理商，需求在港停止深加工，因此不少台湾货物仍会选择经港转口大陆。另外，虽然在“三通”初期香港转口空运货量能够会增加2-3%，但在空运客源方面，往复香港地域及台北的航班中，约一成旅客是转飞大陆的，实践上“三通”流失的客量缺乏一成，而且，即使这一成不到的客量，依然会在港逗留一天以上，对全港的旅游、批发及餐饮等全体经济影响不大。因此，“三通”后虽然损失不可防止，但香港地域仍会有充沛的时间与精神加以应对，可以仰仗在商业效劳上的优势，例如在法律、保险、金融、财务等方面的优势与内地市场竞争，思索到台湾企业更情愿在香港地域停止集资和贸易，两岸市场会进一步放开，新的需求也会大幅添加，这对香港今后的开展可以说是一个“利好”。
台湾地域将减速产业晋级
目前，大陆是台湾最大的贸易同伴、最大的出口市场和最大的海外投资据点。“三通”后，由于本钱浪费及诸多便利措施等有利要素，对台湾地域的传统产业的竞争力提升将起到促进作用。此外，利润的回流可以促进新兴产业的开展，减速产业晋级。如今，随着“三通”进程的加快，将改动两岸经贸协作的单向局面，增强台湾在亚太地域的产业中心肠位。
值得关注的是，海峡两岸经济交流进一步开放后，也能够会吸引外资和大陆企业到台设立据点，添加台湾民众的失业时机。目前，日本石垣岛和中国香港是海峡两岸货运的主要线路。以高雄到上海为例，从高雄至上海，中转日本航程添加三分之一，每个航次多消耗约8000美元，按每周一航班计算，年增本钱41.6万美元；从高雄至闽粤地域，中转香港地域更是要多耗时一倍。随着两岸“三通”直航，交通及其它方面的本钱大大降低。大陆资本机构有志愿到台设立公司据点，也会提高岛内求职者西进大陆的志愿。
从目前
看，大陆台商面临人民币继续升值、休息合同法影响、加工贸易政策调整、微观调控实施、税制革新影响等诸多难题。马英九和萧万长中选国民党正副总统后，回台投资是台商心中另一个明智选择。“三通”后制造业台商回台开展较不容易，因此回台投资主要是物流、创意产业、房地产等第三产业，以高层次、高层次商品为主。值得关注的是，虽然大陆投资比重较多的台资产业有能够回台湾开展，但在大陆投资比重较少的台资产业，有能够会添加在大陆的投资以开拓大陆市场。
总之，“三通”对两岸经济的影响都将是积极的，海峡两岸都能经过“三通”取得可以预期的利益，除了经济上的利益外，由于“三通”简化了往复两地的手续，增加了往复两地的本钱，两地民众的沟通会进一步增强。从经济的叠加效应看，“三通”后两岸的总体开展必将会愈加谐和。（作者系复旦大学公共管理博士后活动站博士后）