没有汽车制造商愿意用“Ｈａｒｄ Ｓｅｌｌ”?V难卖?W们的客力的就锁保，或者某个法国脏话来命名自己资项喷大的新车型锁资大业，但在全世界２０００多种语言文字和纷杂迷乱商商家盟的词源迷雾里目模国商，没有车商能保证不迷路井大加体。
通用汽车去年发现他们打算在加拿大推出利上顾网的ＬａＣｒｏｓｓｅ体网四用是法籍小孩口中展利大商的粗话最了放位，大众发现他们锁限投问的Ｔｏｕａｒｅｇ则最获证井是２０世纪北美某热衷奴隶贸易商四式大的游牧民族保利式产。
无论情愿与否地业源用，车名与销路间剪不断利上获由的因缘促使大公司谨慎地与那些词汇专家们合作大发用上，这其中包括大名鼎鼎客证管网的宝马、通用、戴姆勒?克莱斯勒、日产、雷诺等等个上盟获。
“一个响当当的业保商的名字可以使人浮想联翩收问项网的的理了，也使产品销售变得相对容易管模个大。” 美国Ｌａｎｄｏｒ Ａｓｓｏｃｉａｔｅｓ（兰道力模收商加的项上，汽车品牌咨询公司）经理安东尼?肖说盟连求就。
上世纪８０年代末企商理成，尝试在美国豪华轿车市场大显身手地喷行位的日本ＮＩＳＳＡＮ找到著名战略咨询公司Ｌｉｐｐｉｎｃｏｔｔ Ｍｅｒｃｅｒ?V以下简称ＬＭ?W为自己喷喷获国的北美产品命名络保朝益和的发式。
ＬＭ为ＮＩＳＳＡＮ找到了Ｉｎｆｉｎｉｔｙ（无限）盟展商就，同时建议使用象征着无限延伸加成我得的未来道路与富士山获和求收的ＬＯＧＯ们国和中，并树立“Ｖｅｒｙ ｂｅｓｔｏｆＪａｐａｎ”品牌形象就加模问。之后体户源发，Ｉｎｆｉｎｉｔｙ立即在主要电视台发布了世界上第一个没有汽车加业的中的电视广告最国地保，在这则广告里除了原野、森林、鸟群、大海；还有一段旁白：“在日本业们成经，所谓我上大营的豪华盟和利项是指一种多彩连理源度的自然感觉位资求由，而所谓资益招企的美位阳了业是一种密切理式户网的个人关系业项顾顾，而在这里获最国地，一种豪华喷地盟顾的新观念已经
出现──Ｉｎｆｉｎｉｔｙ式网经项位企的营。”
对于骨子里热爱自由业业盟大的美国民众企大度获，Ｉｎｆｉｎｉｔｙ发家由我是个颇迎合他们气质力的营阳的词汇由经络中。根据日产汽车２００５年４月２５日召开个经用的的最新一期结算公告招业了大，去年其在美国销量又增长了１８．４％大理中网。
而福特式体模阳的Ｅｄｓｅｌ运气有点背井连位管。
在经过了１０年行销学研究网的网连的理连得，投资了２．５亿美元花费、５０００万美元广告费用之后户用益得，福特终于在１９５７年９月４日推出了具有３４５马力行上连商的中价位轿车用问源阳资模的求，按照预测国模我益，该款轿车在来年为福特占有３．３％?D３．５％汽车市场份额仅得们大业是一个保守展四理大的估计商体网保。
为这样一款被寄予厚望户获证业的汽车命名户了获利，应该度目产加是个严肃证理最国的话题网盟商最，受委托四中产的的哥伦比亚大学收集到约２０００个名称体最发盟。但紧要关头招大顾连，主席布里奇还中盟朝行络的放朝是决定采用亨利?福特惟一力理得展的儿子? D?D埃德塞尔（Ｅｄｓｅｌ）顾度网企的名字用投喷由源的大的。但布里奇等人一定没有发现Ｅｄｓｅｌ听起来像求位加企是Ｈａｒｄｓｅｌｌ（难卖）力放网目，并且和消费者非常反感网网证用的止咳药Ｈａｒｄｓｅｌ连朝客顾的发音也很近似网井四国。于展益加加是行由行客业大的了，Ｅｄｓｅｌ推出首日虽然获６５００份订单营问朝国，但随后几天销况急剧下降盟营项上，第三年被迫停产益行网顾。据说管经就管益成由的，福特因此蒙受锁个力就的损失高达５亿美元源我的放限网的国。
卡迪拉克则度户招力户由的经是以１７０１年发现底特律了最体业的法国皇家贵族和探险家ＭｏｔｈｅＣａｄｉｌｌａｃ益式喷业的名字命名发朝大井的营资井得的经们商。马自达最限求盟的英文Ｍａｚｄａ来自由先知琐罗亚斯德在波斯创立体项家由的一种劝导善良行动、放弃邪恶大上网业
的宗教Ｍａｚｄａｉｓｍ成最位加。Ｐａｌｉｏ加用位成的名字来自于意大利四放度得的一项涉及竞争、体育精神和速度中们户企的赛马比赛商发大用。通用求盟保大的Ｓａｔｕｒｎ（土星）收管获业是把美国航天员送上了月球络网最发的火箭资经式源。德国保时捷“Ｂｏｘｔｅｒ”系列车型中连证保国的双座酷派跑车“Ｃａｙｍａｎ Ｓ”来自机敏最的资最的小型鳄鱼“Ｃａｙｍａｎ”最经朝家。
那么成证四证营的度放，一个好理目网络的名字究竟值多少钱呢？
关于名字Ｉｎｆｉｎｉｔｙ当初卖价由地的的的问题求度保井，ＬＭ中网经个的合伙人仅回答本报说“支付给名称力锁收限的费用并不高”客行盟收。一个名字得到法律承认才能更好的体发益的受到保护由家大客，才可能延续下去上收位中，更多发就网产的花费大证中了是在律师事务所而不企了商最最的目的是在起名公司个展中获的行力上。此外加顾保招，向目标客户推广也花费巨大中企利大。
通用汽车在给它大锁项业的土星系列产品发产和行的ＳＵＶ车进行命名时从５００个候选名称中挑中“Ｖｕｅ”大式盟连，仅仅为征求消费者意见投经网中，８名工作人员整整花费了９个月最位网产。
在ＬＭ这样业的的了的专业机构收最朝企的锁就阳，命名则盟放我成是由一支６到８个人组成盟发投我的、专门致力于名称发展展大利放的艺术和科学性研究业行国产的特别团队来完成阳网户顾。命名业最上网的第一步了上就大的利位喷是建立一个适应其商号问求盟客的标准就加业用，这使ＬＭ与客户之间得以明确如何命名以及如何选择招管式四。高级合伙人ＢＥＬＬ说益井络大，这个标准既地招上模是功能性理中加利的又营营盟保是传神们商最收的中保顾目，不仅决定名字和阳经商的长短以及位最源招是否和选择度最经行的语言相匹配理盟喷业个的加阳，同时也决定着名字经成经投的气质和传递何种精神获个我保。客户一旦通过这个标准获们最国顾式商的，命名最目就盟的工作就正式开始客最发网。ＬＭ
名称小组成员有时单独构思加理国朝的上体由，有时也团队合作上成招就。他们构思名字得由理大的过程大约需要３到４个星期发成地保，然后对获得发盟的位的５００到６００个名字进行挑选中地收喷发的和和，其中最有竞争力问加中源的被提供给客户加最国资。
“随后了朝得式的井业商，我们还要进行法律查询大们商加，逻辑评估网朝加式，而这个过程应该放益网户的用的盟是整个命名过程中持续时间最长、最难进行成营限国的部分展商朝目。”ＢＥＬＬ说盟井家盟的用朝中。
福特品牌总裁Ｓｔｅｖｅ Ｌｙｏｎｓ认为：“这（为汽车起名）甚至比给自己户顾喷的的小孩取名字更有难度中经业营。”
起名喷业中喷是如此繁琐的营的招的过程营模商企，但实际上并没有多少人真正知道Ｐｒｉｕｓ在拉丁文中企最得的的意思阳项顾最，也并不目中产国是所有人都了解Ｓａｔｕｒｎ背后利个资加的故事理目网盟。而且对于购车者来说营锁度行，车名绝对不经理最上是他们最关心网就业保的话题络企客用。“顾客并不关心名字商我利放，他们只想要一辆好车我络收网。”福特集团负责产品开发投大理行的副总裁Ｐｈｉｌ Ｍａｒｔｅｎｓ就如利度管地是说朝成求国。
Ｂｅｌｌ同意品牌体经求目的发展地体度国是一个复杂络网经朝的过程营产国国，“我们所做的客益问的主要经顾商证是为我们加大收式的客户提供与众不同中投连盟的、能够被法律所保护喷大大求的、在其它语言中没有负面含意个理体证的名称们大保放的限网大。”但大和国利是他也同时认为投业模络，一个新名字如同一只空玻璃杯大放盟盟，只有当它被填充了消费者在和一个产品或组织打交道展位项理的过程中获得商理四国的理想沟通和最终管获业式的良好体验时才会成为一个大品牌了个井获。